{"id":2671,"date":"2020-09-16T14:26:27","date_gmt":"2020-09-16T14:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=2671"},"modified":"2022-09-27T16:17:42","modified_gmt":"2022-09-27T16:17:42","slug":"carro-proprio-e-desejo-entre-os-jovens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/carro-proprio-e-desejo-entre-os-jovens\/","title":{"rendered":"Ter um carro pr\u00f3prio continua sendo desejo entre os jovens, diz pesquisa norte-americana"},"content":{"rendered":"

Segundo Peter Welch, presidente executivo da NADA- National Automobile Dealers Association, desejo de ter um carro nunca foi esquecido pelas gera\u00e7\u00f5es mais novas. Foi apenas adiado, por conta da crise econ\u00f4mica. E o Cons\u00f3rcio Disal cai como uma luva para quem, no Brasil, tamb\u00e9m pretende planejar para ter a liberdade e seguran\u00e7a de ter seu carro ou moto pr\u00f3prios. Confira!<\/em><\/strong><\/p>\n

Peter Welch, presidente da NADA \u2013 National Automobile Dealers Association, a associa\u00e7\u00e3o que representa mais de 16,5 mil concession\u00e1rias de autom\u00f3veis e comerciais leves nos EUA, divulgou, em setembro\/2020, um artigo contestando uma cren\u00e7a comum no setor: a de que os Millenials (nascidos depois de 1980) e a Gera\u00e7\u00e3o Z (nascidos ap\u00f3s a primeira metade da d\u00e9cada de 1990) n\u00e3o tinham mais interesse em serem propriet\u00e1rios de um ve\u00edculo e que ficariam confort\u00e1veis ao usar apenas servi\u00e7os de compartilhamento de carros e aplicativos de transporte<\/u><\/a>.<\/p>\n

\"\"\u201cA NADA sempre soube que essa narrativa n\u00e3o se manteria sob uma an\u00e1lise mais minuciosa\u201d,<\/em> diz Welch (foto), no texto.<\/p>\n

Segundo ele, o desejo de ter um ve\u00edculo pr\u00f3prio n\u00e3o morreu com as gera\u00e7\u00f5es anteriores. \u201cOs Millenials n\u00e3o escolheram um estilo de vida diferente de seus pais ou irm\u00e3os. Eles apenas foram for\u00e7ados a adiar, por conta da crise econ\u00f4mica, a inevit\u00e1vel transi\u00e7\u00e3o para a vida de adultos com filhos, que mudam para casas no sub\u00farbio e compram carros\u201d,<\/em> afirma. \u201cA maioria dos usu\u00e1rios de apps de transporte veem estes servi\u00e7os como um complemento e n\u00e3o como uma substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 propriedade de ve\u00edculos\u201d, <\/em>enfatiza Welch.<\/p>\n

Pesquisa<\/strong><\/p>\n

O executivo da NADA contraria, ainda, a ideia de que a venda de autom\u00f3veis est\u00e1 se recuperando pelo mundo apenas por conta da pandemia \u2013 uma vez que o transporte individual pode diminuir as chances de cont\u00e1gio pelo Coronav\u00edrus. \u201cPara come\u00e7ar, eu n\u00e3o penso que o desejo de ter um ve\u00edculo realmente chegou a ser t\u00e3o baixo (quanto diziam). Ent\u00e3o, \u00e9 como se tent\u00e1ssemos converter pessoas que nunca perderam a religi\u00e3o\u201d,<\/em> afirma.<\/p>\n

Se ficou alguma d\u00favida de que a propriedade do carro nunca esteve em quest\u00e3o, Welch afirma que, nos Estados Unidos, o n\u00famero de ve\u00edculos por resid\u00eancia aumentou entre 2011 e 2018. Mesmo nas grandes cidades, com transporte p\u00fablico eficiente e ampla oferta de transporte por aplicativos, a quantidade de carros ficou est\u00e1vel ou cresceu no per\u00edodo, superando as 17 milh\u00f5es de unidades\/ano. Segundo ele, isso prova que \u201ca import\u00e2ncia do ve\u00edculo n\u00e3o foi estabelecida, e provavelmente n\u00e3o ser\u00e1 muito ampliada por conta da pandemia. Ela foi simplesmente reafirmada\u201d.<\/em><\/p>\n

Outra pesquisa, realizada em 2018, apontou que a maior parte dos jovens norte-americanos preferem ter um carro pr\u00f3prio que, para eles, representa liberdade de ir e vir. \u201cNa m\u00e9dia, o tempo de espera por um servi\u00e7o de transporte \u00e9 de 6 minutos, por viagem. Se considerarmos 10 roteiros di\u00e1rios, teremos 1 hora de espera por um carro que o leve \u00e0 academia, ao trabalho, ao mercado ou outros destinos que fazem parte do nosso dia a dia. Esse tempo \u00e9 considerado um desperd\u00edcio\u201d<\/em>, concluiu Welch, ao explicar os resultados da pesquisa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cons\u00f3rcio \u00e9 a chave para seu carro pr\u00f3prio<\/strong><\/p>\n

Se voc\u00ea quer planejar a compra<\/a> de seu carro pr\u00f3prio, a maneira mais inteligente e pr\u00e1tica \u00e9 por meio do Cons\u00f3rcio Disal. Com planos de at\u00e9 80 meses, op\u00e7\u00f5es de parcela reduzida e parcelas sob medida para o seu bolso, a Disal<\/a> \u00e9 sua op\u00e7\u00e3o n\u00famero um em cons\u00f3rcios. Com mais de 30 anos de vida, a empresa \u00e9 uma das tr\u00eas maiores administradoras de cons\u00f3rcios do Brasil, de acordo com o Banco Central. Fa\u00e7a uma simula\u00e7\u00e3o<\/a> e realize seu sonho com a Disal.<\/a><\/u><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo Peter Welch, presidente executivo da NADA- National Automobile Dealers Association, desejo de ter um carro nunca foi esquecido pelas gera\u00e7\u00f5es mais novas. Foi apenas adiado, por conta da crise econ\u00f4mica. E o Cons\u00f3rcio Disal cai como uma luva para quem, no Brasil, tamb\u00e9m pretende planejar para ter a liberdade e seguran\u00e7a de ter seu […]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":2676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[504],"tags":[16,22,15,23],"acf":[],"yoast_head":"\r\nTer um carro pr\u00f3prio continua sendo desejo entre os jovens, diz pesquisa norte-americana - Blog Disal Cons\u00f3rcio<\/title>\r\n<meta name=\"description\" content=\"O desejo de ter um ve\u00edculo pr\u00f3prio n\u00e3o morreu com as gera\u00e7\u00f5es anteriores. 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