{"id":2867,"date":"2020-12-15T09:34:52","date_gmt":"2020-12-15T09:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=2867"},"modified":"2022-09-23T14:30:33","modified_gmt":"2022-09-23T14:30:33","slug":"nova-toyota-hilux-aposta-no-visual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/nova-toyota-hilux-aposta-no-visual\/","title":{"rendered":"Nova Toyota Hilux aposta no visual"},"content":{"rendered":"

Toyota muda design, adiciona equipamentos e melhora pot\u00eancia do motor a diesel. Hilux cabine dupla a diesel parte de R$ 188.990<\/h2>\n

O ve\u00edculo chega ao mercado brasileiro com modifica\u00e7\u00f5es visuais, mais conforto, mais tecnologia e, segundo o fabricante, melhor desempenho e maior seguran\u00e7a. A Hilux \u00e9 produzida em Z\u00e1rate, na Argentina, e come\u00e7ou a ser vendida nas concession\u00e1rias a partir de 26 de novembro.<\/p>\n

J\u00e1 hav\u00edamos adiantado como seria a nova Hilux. N\u00e3o se trata de uma nova gera\u00e7\u00e3o, mas sim de um facelift. O objetivo das mudan\u00e7as \u00e9 fazer com que a Hilux volte \u00e0 lideran\u00e7a do segmento de picapes m\u00e9dias com carroceria sobre chassi. Nos \u00faltimos meses, a Chevrolet S10 passou a liderar o mercado — e isso coincidiu com as recentes modifica\u00e7\u00f5es introduzidas pela GM.<\/p>\n

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A nova Hilux apresenta mudan\u00e7as nos far\u00f3is dianteiros, grade e para-choques. Na cabine, o equipamento de \u00e1udio passou a ser integrado ao painel de instrumentos. Todas as vers\u00f5es cabine dupla da Hilux est\u00e3o equipadas com uma nova multim\u00eddia 8\u201d. Esse upgrade tamb\u00e9m tem a ver com o mercado. Em breve, a Peugeot lan\u00e7ar\u00e1 sua picape, a Landtrek, que promete chegar com alto n\u00edvel de equipamentos. A Toyota tamb\u00e9m estava atr\u00e1s da Chevrolet S10, Ford Ranger, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier na quest\u00e3o da multim\u00eddia.<\/div>\n
As vers\u00f5es cabine simples ganham controle eletr\u00f4nico de estabilidade, assistente de subida, controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o e luz de frenagem emergencial autom\u00e1tica. A maior novidade \u00e9 o Toyota Safety Sense, dispon\u00edvel na Hilux SRX, com sistema de pr\u00e9-colis\u00e3o frontal, alerta de mudan\u00e7a de pista e piloto autom\u00e1tico adaptativo. Todas as vers\u00f5es cabine dupla contam com seis airbags, isofix para cadeirinhas e assistente de reboque.<\/div>\n
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O motor 2.8 a diesel teve aumento de 15% na pot\u00eancia e passa a desenvolver 204 cavalos. As vers\u00f5es flex seguem com o motor 2.7 flex Dual VVT-i de 159\/163 cv (gasolina\/etanol). O torque para as vers\u00f5es autom\u00e1ticas (AT6) cresceu 11%, passando a 499 Nm a 2.800 rpm. As Hilux equipadas com c\u00e2mbio manual (MT6) mant\u00eam o torque de 419 Nm a 3.400 rpm.<\/p>\n

As vers\u00f5es SRX, SRV, SR e Power Pack contam agora com um novo design dianteiro mais moderno. Houve altera\u00e7\u00f5es nos far\u00f3is, grades e para-choques. A Hilux SRX traz os novos far\u00f3is bi-LED. Na traseira, a vers\u00e3o topo de linha tamb\u00e9m passa a contar com lanternas em LED com novo grafismo.<\/p>\n

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As rodas de liga leve de 18\u201d das vers\u00f5es SRX e SRV trazem novo desenho com acabamento em preto, com pneus 265\/60. Nas vers\u00f5es SR e Power Pack, as rodas s\u00e3o de 17\u201d com pneus t\u00eam 265\/65. Na SR, as rodas s\u00e3o de liga leve; na Power Pack, s\u00e3o de a\u00e7o. As demais vers\u00f5es possuem rodas em a\u00e7o estampado de 17\u201d, por\u00e9m, com pneus 225\/70.<\/p>\n

O design traseiro tem novo grafismo nas lanternas verticais. As vers\u00f5es SR, SRV e SRX contam com a ma\u00e7aneta de abertura da tampa cromada, onde tamb\u00e9m est\u00e1 localizada a c\u00e2mera de r\u00e9. O para-choque foi projetado para melhorar a acessibilidade \u00e0 ca\u00e7amba, e segue sendo cromado nas vers\u00f5es SR, SRV e SRX.<\/p>\n

Segundo a Toyota, o formato do teto possui dois vincos que ajudam a direcionar a passagem de ar para fora da \u00e1rea da ca\u00e7amba, tornando o ve\u00edculo mais est\u00e1vel.<\/p>\n

Todas as vers\u00f5es da Hilux receberam melhorias destinadas a otimizar o conforto de condu\u00e7\u00e3o, o quer poderemos conferir quando recebermos o ve\u00edculo para avalia\u00e7\u00e3o. Nas vers\u00f5es cabine dupla, o trabalho na suspens\u00e3o foi focado nos amortecedores e molas. A vers\u00e3o SRX ganhou amortecedores de maior di\u00e2metro (+6,7% em compara\u00e7\u00e3o com a anterior) com uma afina\u00e7\u00e3o especialmente orientada para o conforto.<\/p>\n

Em todas as vers\u00f5es foram adicionadas buchas com novo design na jun\u00e7\u00e3o das molas com o chassi. Tamb\u00e9m foram adicionados novos suportes de cabine, com o objetivo de proporcionar maior rigidez lateral e de reduzir o n\u00edvel de vibra\u00e7\u00f5es transmitidas \u00e0 cabine.<\/p>\n

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Os bancos dianteiros da Hilux SRX passam a contar com sistema de ventila\u00e7\u00e3o. Tanto a SRX quanto a SRV incorporam sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. O\u00a0 computador de bordo com tela de 4,2\u201d (vers\u00f5es SRX, SRV e SR) possui duas fun\u00e7\u00f5es adicionais: indicador digital de velocidade e o indicador de posi\u00e7\u00e3o das rodas dianteiras.<\/p>\n

As vers\u00f5es diesel SRX, SRV e SR e a vers\u00e3o SRV 4×4 flex da nova Hilux apresentam diferencial de deslizamento limitado eletronicamente, de forma a transferir for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o para a roda com a maior ader\u00eancia. As Hilux a diesel (SRX, SRV e SR) possuem Assistente de Descida.<\/p>\n

As cores dispon\u00edveis para a Nova Hilux s\u00e3o: Vermelho Met\u00e1lico, Preto Mica, Prata Met\u00e1lico, Super Branco e Branco Perolizado (somente na vers\u00e3o SRX). No dia do lan\u00e7amento da nova Hilux, a picape da Toyota tinha 1.842 unidades vendidas em novembro, contra 1.928 da Chevrolet S10.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fonte:\u00a0https:\/\/www.terra.com.br\/parceiros\/guia-do-carro\/nova-toyota-hilux-aposta-no-visual-srx-custa-r-241990,768351f2c6086948159a5812850e9340n9kovkzu.html<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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