{"id":4084,"date":"2021-09-16T09:00:02","date_gmt":"2021-09-16T09:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=4084"},"modified":"2022-09-23T17:13:11","modified_gmt":"2022-09-23T17:13:11","slug":"brasil-registra-crescimento-de-eletropostos-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/brasil-registra-crescimento-de-eletropostos-em-2021\/","title":{"rendered":"Brasil registra crescimento de eletropostos em 2021"},"content":{"rendered":"

Em apenas 4 meses o n\u00famero de eletropostos cresceu uma m\u00e9dia de 50%.<\/strong><\/span><\/h3>\n

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O n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e semip\u00fablicas para a recarga cresceu 50% entre Mar\u00e7o e Julho de 2021. O salto foi de 500 para 754 eletropostos apenas nesse per\u00edodo, mostrou levantamento da ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico)<\/a>.<\/p>\n

O que j\u00e1 \u00e9 realidade em muitos pa\u00edses, os ve\u00edculos el\u00e9tricos tamb\u00e9m est\u00e3o ganhando espa\u00e7o no mercado brasileiro. No primeiro semestre deste ano, foram emplacados 13.889 ve\u00edculos movidos a eletricidade ou h\u00edbridos, segundo dados da pr\u00f3pria ABEV. O n\u00famero representa crescimento de 84%, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

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\"eletroposto\"
Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Ponto de recarga<\/figcaption><\/figure>\n

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Os p\u00fablicos s\u00e3o aqueles instalados em parques, pra\u00e7as e ruas. J\u00e1 os semip\u00fablicos est\u00e3o dispon\u00edveis em aeroportos, estacionamentos privados, postos de combust\u00edveis, shoppings, supermercados, entre outros estabelecimentos privados com acesso ao p\u00fablico em geral. A ABEV n\u00e3o considerou os pontos de recarga instalados em condom\u00ednios, concession\u00e1rias e resid\u00eancias.<\/p>\n

Atrav\u00e9s da pesquisa disponibilizada pela entidade, ainda foi poss\u00edvel verificar que, h\u00e1 sete tipos diferentes categorias de eletropostos no Brasil. Os padr\u00f5es que estabelecem a compatibilidade dos plugues de acordo com o modelo do ve\u00edculo s\u00e3o os seguintes: padr\u00e3o Tipo 1; padr\u00e3o Tipo 2; padr\u00e3o CHAdeMO; padr\u00e3o CCS 2; padr\u00f5es Tipo 1 e Tipo 2 (postos com ambas as op\u00e7\u00f5es); padr\u00f5es Tipo 2\/CHAdeMo\/CCS 2 (postos com as tr\u00eas op\u00e7\u00f5es); padr\u00e3o Tesla.<\/p>\n

A maior parte desses pontos possuem equipamentos de at\u00e9 7,4 kW, por causa da infraestrutura el\u00e9trica dos im\u00f3veis. Mas tem crescido o n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es de 11 kW e 22 kW, por causa do emplacamento de mais ve\u00edculos que operam essas cargas em corrente alternada.<\/p>\n

Quanto \u00e0 pot\u00eancia, os equipamentos unicamente CCS2 operam com 24 kW e os que operam com plugues AC e DC em sua maioria s\u00e3o de 50 kW.<\/p>\n

A EDP (empresa que atua em toda a cadeia de valor do setor el\u00e9trico) j\u00e1 come\u00e7ou a instalar equipamentos de 150 kW, no projeto Plug&GO.<\/p>\n

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\"eletroposto\"
Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Ponto de recarga<\/figcaption><\/figure>\n

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Projeto esse de P&D da Aneel desenvolvido pela EDP junto ao GESEL e que conta com a parceria das fabricantes Volkswagen, Audi e Porsche. Objetivo de formar a maior rede de carregadores ultrarr\u00e1pidos da Am\u00e9rica do Sul. Ligando a cidade de S\u00e3o Paulo a importantes cidades do interior paulista e capitais vizinhas do estado.<\/p>\n

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\"simule<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em apenas 4 meses o n\u00famero de eletropostos cresceu uma m\u00e9dia de 50%.   O n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e semip\u00fablicas para a recarga cresceu 50% entre Mar\u00e7o e Julho de 2021. O salto foi de 500 para 754 eletropostos apenas nesse per\u00edodo, mostrou levantamento da ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico). 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