{"id":4268,"date":"2021-10-07T09:00:46","date_gmt":"2021-10-07T09:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=4268"},"modified":"2022-09-23T14:53:38","modified_gmt":"2022-09-23T14:53:38","slug":"triumph-trident-660-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/triumph-trident-660-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Triumph Trident 660: chega ao Brasil ainda esse ano."},"content":{"rendered":"

O modelo marca a estreia da Triumph no segmento roadster de m\u00e9dia cilindrada.<\/strong><\/span><\/h3>\n

A Triumph vai aumentar sua atua\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro em breve. Nos pr\u00f3ximos meses vai liberar a venda da Trident 660.<\/p>\n

A Trident \u00e9 o mais recente lan\u00e7amento da Triumph l\u00e1 fora. \u00c9 uma naked com visual moderno de alta tecnologia e proposta urbana, que chegou ao mercado europeu no in\u00edcio desse ano para ser a menor e mais barata moto da marca por l\u00e1.<\/p>\n

Produzida na Tail\u00e2ndia, desembarca no Brasil onde \u00e9 montada e acabada na f\u00e1brica da marca em Manaus (AM) para ser distribu\u00edda. Todo o processo de homologa\u00e7\u00e3o, inclusive ambiental j\u00e1 foi conclu\u00eddo, com expectativa que chegue \u00e0s concession\u00e1rias a partir de outubro.<\/p>\n

O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi definido, mas deve ser em torno dos R$ 50 mil, por se tratar de uma moto de entrada da marca.<\/p>\n

A Trident 660 come\u00e7ou a ser desenvolvida em 2010, desenhada pelo projetista italiano Rodolfo Frascoli. Apresentada no London Design Museum, era apenas um conceito.<\/p>\n

O nome Trident tamb\u00e9m \u00e9 importante para a Triumph. A primeira, foi lan\u00e7ada no final da d\u00e9cada de 1960 e era conhecida como Rocket 3. A moto vinha com um motor tricil\u00edndrico de 740 cm\u00b3.<\/p>\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Triumph Trident 660<\/figcaption><\/figure>\n

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A Triumph Trident 660<\/h2>\n

O projeto da Trident 660 \u00e9 uma moto sem complica\u00e7\u00e3o para atender os mais \u201cjovens\u201d que est\u00e3o entrando ou subindo de categoria. Por\u00e9m, as modernidades indispens\u00e1veis foram agregadas.<\/p>\n

Com um motor de tr\u00eas cilindro de 660 cm\u00b3 ser\u00e1 um diferencial da marca. Foram desenvolvidos 67 novos componentes, para oferecer maior torque em giros mais baixos e favorecer o uso di\u00e1rio, com retomadas mais fortes.<\/p>\n

Sua pot\u00eancia pode atingir 81 cv a 10.250 rpm e o torque m\u00e1ximo chega em 6,5 kgfm at\u00e9 6.250 rpm. Seu c\u00e2mbio tem seis marchas, acoplado a uma embreagem deslizante.<\/p>\n

Conta com um sistema eletr\u00f4nico que auxilia na pilotagem: acelerador eletr\u00f4nico (ride-by-wire) e dois modos de pilotagem. Al\u00e9m disso, apresenta controle de tra\u00e7\u00e3o, que pode ser desligado.<\/p>\n

Seu painel multifun\u00e7\u00e3o, conta com tela colorida dividida em LCD e TFT. Al\u00e9m de poder ser conectado ao celular, via Bluetooth, por meio de aplicativo pr\u00f3prio Triumph e fornecer m\u00fasica, controle de telefone e at\u00e9 uma in\u00e9dita intera\u00e7\u00e3o da c\u00e2mera GoPro acoplada.<\/p>\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Triumph Trident 660<\/figcaption><\/figure>\n

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Para oferecer agilidade e divers\u00e3o na pilotagem, combina um peso de apenas 189 kg, chassi tubular de a\u00e7o e configura\u00e7\u00e3o erdon\u00f4mica para atender pilotos iniciantes e mais experientes.<\/p>\n

As suspens\u00f5es s\u00e3o da japonesa Showa e contam com garfos dianteiros invertidos com 120 mm de curso na roda, enquanto a traseira \u00e9 equipada com sistema monochoque com pr\u00e9-carga ajust\u00e1vel. Disp\u00f5e de rodas de alum\u00ednio de 17 polegadas, freios ABS a disco com sistema da Nissin com dois pist\u00f5es e discos duplos de 310 mm na dianteira, enquanto a traseira conta com disco simples e pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico.<\/p>\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Triumph Trident 660<\/p>\n

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Ficha t\u00e9cnica:<\/h2>\n

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\"moto-triumph-trident-660\"<\/a><\/p>\n

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A Disal te ajuda na sua conquista!<\/h2>\n

A maneira mais inteligente de conquistar sua moto nova!<\/p>\n

O cons\u00f3rcio<\/a> te ajuda nessa conquista, e o melhor, voc\u00ea n\u00e3o paga juros e nem entrada. \u00c9 o caminho mais economico para a compra da sua Triumph Trident 660.<\/p>\n

Fa\u00e7a agora mesmo a sua simula\u00e7\u00e3o e veja como funciona.<\/a><\/p>\n

\"simule<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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