{"id":4339,"date":"2021-10-11T17:44:48","date_gmt":"2021-10-11T17:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=4339"},"modified":"2022-09-23T14:54:01","modified_gmt":"2022-09-23T14:54:01","slug":"classica-vespa-apresentou-linha-para-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/classica-vespa-apresentou-linha-para-2022\/","title":{"rendered":"A Cl\u00e1ssica Vespa apresentou a linha para 2022"},"content":{"rendered":"

A marca de scooters trouxe a nova linha para seus modelos no pa\u00eds, com pequenas novidades.<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

A Vespa est\u00e1 operando no Brasil desde 2016 como importadora. Com um cat\u00e1logo formado por apenas um modelo com duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, a empresa vem mantendo um uma atua\u00e7\u00e3o discreta, sem lojas f\u00edsicas.<\/p>\n

No entanto, se engana quem acha que a scooter n\u00e3o tem mercado. Tanto que a Vespa do Brasil anuncia a chegada da linha 2022.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7as est\u00e9ticas, at\u00e9 porque isso seria comprometer um dos grandes trunfos dos modelos. Afinal, o design da Vespa, embora tenha passado por um ou outro aprimoramento ao longo de sete d\u00e9cadas e meia, \u00e9 um dos mais bem resolvidos da hist\u00f3ria.<\/p>\n

A mudan\u00e7a mais significativa est\u00e1 no farol, que passa a ser em LED. Em termos de equipamentos, o principal incremento foi a implementa\u00e7\u00e3o da entrada USB e o painel agora com tela digital de LCD coadjuvando o veloc\u00edmetro anal\u00f3gico.<\/p>\n

No mais, os modelos seguem praticamente iguais aos da linha 2021. At\u00e9 mesmo o motor \u00e9 id\u00eantico ao que j\u00e1 era oferecido. Os modelos Club 125, Club ZX 125 e Notte 125 s\u00e3o impulsionados pelo propulsor monocil\u00edndrico de 124 cm\u00b3. Com tr\u00eas v\u00e1lvulas (duas para admiss\u00e3o e uma de escape), esse motor rende at\u00e9 11 cv (8.000 rpm) e tem torque m\u00e1ximo de 1,04 kgfm (6.750 rpm). A transmiss\u00e3o \u00e9 a autom\u00e1tica do tipo CVT.<\/p>\n

A \u00fanica motocicleta que se diferencia no motor \u00e9 a Classic VXL. Esse modelo \u00e9 movido pelo propulsor de 154 cm\u00b3, com 12,5 cv e 1,24 kgfm de torque. J\u00e1 a transmiss\u00e3o \u00e9 a mesma utilizada pelos demais modelos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Modelos da Vespa 2022<\/h2>\n

 <\/p>\n