{"id":4358,"date":"2021-10-14T09:00:11","date_gmt":"2021-10-14T09:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=4358"},"modified":"2022-03-18T18:23:21","modified_gmt":"2022-03-18T18:23:21","slug":"perca-o-medo-de-dirigir-um-carro-manual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/perca-o-medo-de-dirigir-um-carro-manual\/","title":{"rendered":"Perca o medo de dirigir um carro manual!"},"content":{"rendered":"

Se est\u00e1 come\u00e7ando a dirigir agora ou s\u00f3 dirigiu carros autom\u00e1ticos, vamos passar algumas dicas para n\u00e3o temer a transmiss\u00e3o manual.<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

Nos dias de hoje, muitas pessoas j\u00e1 escolhem carros com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de primeira. Isso pode se tornar um erro, pois a falta de pr\u00e1tica com o manual pode levar ao medo e dificuldade.<\/p>\n

Aprender os conceitos b\u00e1sicos da troca de marcha \u00e9 relativamente simples para qualquer um. \u00c9 preciso se acostumar com a embreagem, com o c\u00e2mbio e praticar bastante nas mais diversas situa\u00e7\u00f5es. O \u00fanico modo de realmente aprender a dirigir um carro manual \u00e9 praticando!<\/p>\n

Para voc\u00ea que acabou de tirar a Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) ou ainda tem receio de dirigir um carro manual, separamos algumas dicas que v\u00e3o te ajudar.<\/p>\n

\"carro<\/h2>\n

 <\/p>\n

1 – Pratique em locais calmos<\/h2>\n

Evite praticar em hor\u00e1rios que o movimento nas vias s\u00e3o muito grandes. De prefer\u00eancia para os locais de pouco movimento, e terrenos planos.<\/p>\n

Ap\u00f3s perder esse medo inicial, comece uma transi\u00e7\u00e3o gradativa. Pratique em hor\u00e1rios variados e mudar os locais para ter novos desafios.<\/p>\n

<\/h2>\n

2 – Conhe\u00e7a os pedais<\/h2>\n

Cuidado com os pedais. Essa \u00e9 uma dica b\u00e1sica para quem j\u00e1 est\u00e1 acostumado, mas no in\u00edcio tome muito cuidado pra n\u00e3o se confundir entre eles.<\/p>\n

Como voc\u00ea deve ter aprendido na autoescola, o ve\u00edculo com c\u00e2mbio manual possui tr\u00eas pedais, sendo cada um deles com uma fun\u00e7\u00e3o distinta. Da esquerda para a direita: embreagem, freio e acelerador.<\/p>\n

Antes de sair com o ve\u00edculo, treine a posi\u00e7\u00e3o de cada p\u00e9 para que, aos poucos, voc\u00ea memorize os movimentos e se torne algo autom\u00e1tico.<\/p>\n

<\/h2>\n

3 – Ajuste o banco e os retrovisores<\/h2>\n

Busque sempre ajustar o assento do motorista para ele ficar confort\u00e1vel e possibilite pisar nos pedais sem esfor\u00e7o.<\/p>\n

O mais importante \u00e9 sempre alcan\u00e7ar a embreagem com o p\u00e9 esquerdo, para poder pisar at\u00e9 o final de seu curso. Isso vai facilitar a troca de marchas quando estiver guiando o carro.<\/p>\n

Para os retrovisores, a regra b\u00e1sica para ajustar os espelhos \u00e9 faz\u00ea-los cobrir a maior campo visual poss\u00edvel. O retrovisor interno deve abranger a maior \u00e1rea poss\u00edvel do vidro traseiro. J\u00e1 os externos devem pegar o m\u00ednimo poss\u00edvel a lateral do carro.<\/p>\n

Com seu ve\u00edculo ainda parado, veja se todas as posi\u00e7\u00f5es est\u00e3o corretas, e s\u00f3 depois disso pode dar a partida no carro.<\/p>\n

<\/h2>\n

4 – C\u00e2mbio em \u201cponto morto\u201d<\/h2>\n

O nome \u201cponto morto\u201d, \u00e9 uma forma popular para quando definir quando o carro est\u00e1 no neutro. \u00c9 a posi\u00e7\u00e3o em que o c\u00e2mbio n\u00e3o fica engatado em nenhuma das marchas. Coloque sempre a alavanca nessa posi\u00e7\u00e3o antes de ligar o ve\u00edculo.<\/p>\n

Quando estiver em sem\u00e1foros, engarrafamentos e estacionar, voc\u00ea tamb\u00e9m deve posicionar em ponto morto. Caso contr\u00e1rio, o carro pode se movimentar indevidamente ou o motor pode \u201cmorrer\u201d \u2013 forma popular para definir quando o carro deliga de maneira brusca.<\/p>\n

Lembre-se de sempre puxar o freio de m\u00e3o, principalmente quando estiver em descida ou subida.<\/p>\n

<\/h2>\n

5 – Sequ\u00eancia de marchas<\/h2>\n

No c\u00e2mbio sempre vai ter uma indica\u00e7\u00e3o dos engates, com os n\u00fameros das marchas. Voc\u00ea deve ter essa sequ\u00eancia memorizada em sua cabe\u00e7a, pois com o ve\u00edculo em movimento n\u00e3o deve em nenhuma circunst\u00e2ncia olhar para o cambio antes de engatar uma marcha.<\/p>\n

Essa pr\u00e1tica se torna algo comum e simples com o tempo.<\/p>\n

<\/h2>\n

6 – Troca de marchas<\/h2>\n

\u00c9 necess\u00e1rio ter bastante aten\u00e7\u00e3o \u00e0 troca de marchas. Busque sempre manter as rota\u00e7\u00f5es do motor (com o acelerador) dentro da faixa especificada do seu ve\u00edculo, evitando trocar as marchas muito cedo ou muito tarde, para n\u00e3o for\u00e7ar demais o motor e a transmiss\u00e3o.<\/p>\n

Com o tempo e a experi\u00eancia no carro, o motorista se acostuma a \u201csentir o motor\u201d e, pela audi\u00e7\u00e3o, saber\u00e1 o momento correto para cada troca de marchas.<\/p>\n

No geral, em condi\u00e7\u00f5es normais de tr\u00e2nsito, as marchas devem ser trocadas para cima quando o motor atinge a faixa entre 2.500 a 3.000, rpm.<\/p>\n

<\/h2>\n

7 – Cuidado com acelerador<\/h2>\n

Acelerar e frear \u00e9 um h\u00e1bito comum de todo motorista, por\u00e9m voc\u00ea deve fazer isso de maneira consciente.<\/p>\n

Se acostume a sempre acelerar o ve\u00edculo de forma progressiva. Assim, al\u00e9m de evitar poss\u00edveis acidentes, voc\u00ea poupar\u00e1 combust\u00edvel.<\/p>\n

<\/h2>\n

8 – Ande sempre com o carro engatado<\/h2>\n

Muitos motoristas ainda t\u00eam costume de andar com o carro em ponto morto (desengato), especialmente em descidas, com a inten\u00e7\u00e3o de supostamente economizar combust\u00edvel. N\u00e3o fa\u00e7a isso, pois seu tempo de rea\u00e7\u00e3o para uma eventual manobra, curva ou desvio ser\u00e1 prejudicado.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o tempo de retomada ou frenagem do ve\u00edculo ser\u00e1 bem mais lento.<\/p>\n

Nos autom\u00f3veis modernos, com sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel, rodar em ponto morto n\u00e3o produz economia de combust\u00edvel, tornando esse argumento falho!<\/p>\n

<\/h2>\n

9 – Cautela e cuidados no tr\u00e2nsito<\/h2>\n

Respeitar as normas de tr\u00e2nsito faz com o que o flua melhor para todos os condutores e passageiros, trazendo mais seguran\u00e7a para todos.<\/p>\n

Dessa forma, respeite as sinaliza\u00e7\u00f5es da via, fique atento aos radares, nunca ultrapasse os limites e n\u00e3o seja imprudente.<\/p>\n

Quando estamos conduzindo um ve\u00edculo, precisamos pensar na nossa vida e dos outros motoristas!<\/p>\n

<\/h2>\n

10 – Relaxa e n\u00e3o fique tenso<\/h2>\n

Em muitos casos s\u00f3 de pensar em dirigir a pessoa fica preocupada com todo trajeto e tudo o que pode acontecer.<\/p>\n

Cuidado \u00e9 bom, mas evite ficar nervoso, isso s\u00f3 vai te atrapalhar!<\/p>\n

Relaxe e curta o prazer que \u00e9 dirigir, com o tempo e pr\u00e1tica isso vai ser uma a\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica para voc\u00ea.<\/p>\n

\"carro-manual\"<\/h2>\n

A Disal Cons\u00f3rcio<\/h2>\n

Com mais de tr\u00eas d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o, a Disal Cons\u00f3rcio<\/a> j\u00e1 vendeu mais de 1 milh\u00e3o de cotas e est\u00e1 presente em todo o Brasil, por meio de uma Rede Autorizada formada por mais de 450 pontos de vendas.<\/p>\n

Especialista em cons\u00f3rcio, vamos te ajudar a conquistar o carro da sua escolha!<\/p>\n

Fa\u00e7a uma simula\u00e7\u00e3o agora mesmo<\/a> e veja o modelo que se encaixa no seu or\u00e7amento.<\/p>\n

\"simule<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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