{"id":4578,"date":"2021-11-08T12:35:58","date_gmt":"2021-11-08T12:35:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=4578"},"modified":"2022-03-18T18:16:08","modified_gmt":"2022-03-18T18:16:08","slug":"atitudes-que-podem-danificar-sua-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/atitudes-que-podem-danificar-sua-moto\/","title":{"rendered":"Veja algumas atitudes que podem danificar sua moto"},"content":{"rendered":"

H\u00e1bitos ruins com a sua moto, podem fazer com que ela tenha uma vida \u00fatil curta.<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

Quando comprar sua moto, tome todos cuidados para que essa conquista seja longa. Por isso, a imprud\u00eancia pode danificar e fazer com que sua vida \u00fatil seja encurtada. Cuidar bem da sua moto \u00e9 mais do que conservar um patrim\u00f4nio, \u00e9 um ato de afeto.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 preciso gastar muito tempo ou dinheiro para preservar a sua moto. Na verdade, simples atitudes podem garantir que voc\u00ea n\u00e3o desembolse um alto valor com manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mas voc\u00ea sabe o que causa esses danos? Separamos algumas dicas que v\u00e3o te ajudar.<\/p>\n

 <\/p>\n

1 \u2013 N\u00edvel do \u00f3leo<\/h2>\n

N\u00e3o basta apenas trocar o \u00f3leo no prazo recomendado pelo fabricante. Motores de motocicletas, em geral, s\u00e3o mais exigidos que os de autom\u00f3vel. Especialmente nos motores refrigerados a ar, o \u00f3leo tem dupla fun\u00e7\u00e3o, lubrificar e refrigerar o motor, o que torna vital prestar aten\u00e7\u00e3o nele.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o \u00f3leo do motor nas motos, diferente dos carros, cumpre fun\u00e7\u00e3o dupla. Em autom\u00f3veis existe \u00f3leo para motor e outro para o c\u00e2mbio, em motocicletas \u00e9 apenas um.<\/p>\n

Fique atento tamb\u00e9m caso o n\u00edvel de \u00f3leo baixe muito e de maneira r\u00e1pida. Motores consomem uma m\u00e9dia de 20%, caso esteja superior procure saber a causa. Observe o ch\u00e3o do lugar onde ela fica estacionado, verifique se a moto est\u00e1 manchada em algum local. Pode ser o caso de substituir juntas ou ver se n\u00e3o ocorre por conta de algo mais grave.<\/p>\n

Um momento cr\u00edtico \u00e9 caso a ponteira de escape estiver \u00famida e, quando o motor for acelerado, dela sair fuma\u00e7a. Este \u00e9 o sinal que est\u00e1 na hora de uma ret\u00edfica, ou ao menos uma troca dos an\u00e9is e verifica\u00e7\u00e3o da veda\u00e7\u00e3o das guias de v\u00e1lvulas.<\/p>\n

\"oleo-moto\"
Imagem: Ilustrativa | \u00d3leo Moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

2 \u2013 Embreagem<\/h2>\n

Quanto menos usar, mais tempo ela vai ter de dura\u00e7\u00e3o. Ou seja, o ideal \u00e9 acion\u00e1-la, apena quando realmente for necess\u00e1rio. Um exemplo \u00e9 quando parar no farol, al\u00e9m de ficar segurando a embreagem at\u00e9 o sem\u00e1foro abrir, coloque a moto em ponto morto.<\/p>\n

Crie o h\u00e1bito de usar o m\u00ednimo da embreagem e dosar com o acelerador da moto.<\/p>\n

\"embreagem-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Embreagem moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

3 \u2013 Pneus murchos<\/h2>\n

O principal ponto \u00e9 respeitar a calibragem recomendada pelo fabricante, verificando periodicamente. Tudo de ruim pode acontecer caso os pneus estejam murchos. Fica mais vulner\u00e1vel, podem furar mais facilmente e, se passar por um buraco, a carca\u00e7a pode ficar comprometida, se rompendo e obrigando voc\u00ea jogar o pneu no lixo.<\/p>\n

A press\u00e3o baixa dos pneus tamb\u00e9m pode danificar as rodas, podendo amassar ou quebrar. Em pneus sem c\u00e2mara a roda tem papel cr\u00edtico, pois, se entortar ou amassar, facilita a perda do ar.<\/p>\n

\"pneu-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Pneu Moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

4 \u2013 Amortecedores<\/h2>\n

Um ponto de destaque \u00e9, amortecedor n\u00e3o \u00e9 eterno e deve ser trocado. N\u00e3o importa de voc\u00ea anda devagar ou r\u00e1pido, nem mesmo se as ruas s\u00e3o bem pavimentadas. A fun\u00e7\u00e3o dessa pe\u00e7a \u00e9 amortecer, assim conforme ficam velhos, perdem a sua capacidade. Podendo causar trincas e at\u00e9 rupturas no chassi da motocicleta.<\/p>\n

O modo mais f\u00e1cil de verificar se est\u00e1 no momento da troca \u00e9 em frenagens mais fortes pois nesta situa\u00e7\u00e3o, a suspens\u00e3o perder a fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"amortecedor-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Amortecedor moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

5 \u2013 Desligar motor em descidas<\/h2>\n

Muitas pessoas na vontade de economizar combust\u00edvel, desligam o motor quando est\u00e3o em descida. Isso faz com que o motor pare, mas a transmiss\u00e3o n\u00e3o. Assim as engrenagens internas do cambio continuam trabalhando, acionadas pela corrente, e a lubrifica\u00e7\u00e3o interna n\u00e3o conta com a necess\u00e1ria press\u00e3o da bomba de \u00f3leo, pois o motor est\u00e1 desligado.
\nEssa atitude acaba prejudicando, e o dinheiro que voc\u00ea pensou em economizar no combust\u00edvel, depois de todos os danos vai precisar ser gasto na manuten\u00e7\u00e3o da sua moto.<\/p>\n

\"descida-motocicleta\"
Imagem: Ilustrativa | Descida moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

6 \u2013 Corrente da moto<\/h2>\n

Sua vida \u00fatil est\u00e1 totalmente ligada o quanto voc\u00ea lubrifica. N\u00e3o s\u00e3o componentes eternos, mas pode viver muito mais caso recebam os devidos cuidados. Como por exemplo utilizar frequentemente um spray lubrificante.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o spray espec\u00edfico para correntes de transmiss\u00e3o \u00e9 ecol\u00f3gico. Pois foi um substituto para o popular \u00f3leo queimado de motor. Outra a\u00e7\u00e3o que aumenta a vida \u00fatil da transmiss\u00e3o secund\u00e1ria \u00e9 manter a corrente na tens\u00e3o correta, nem muito esticada, nem muito frouxa.<\/p>\n

\"corrente-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Corrente moto<\/figcaption><\/figure>\n

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7 \u2013 Caixa de dire\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

\u00c9 necess\u00e1ria uma certa sensibilidade para notar que a caixa de dire\u00e7\u00e3o afrouxou. O mais evidente sintoma s\u00e3o barulhos vindos da regi\u00e3o abaixo do guid\u00e3o, mais f\u00e1cil de perceber em ruas esburacadas. Sem o devido ajuste, o que seria apenas um pequeno probleminha solucion\u00e1vel, se torna algo pior com custo maior, pois andar com a caixa folgada implicar\u00e1 na avaria dos rolamentos.<\/p>\n

Por\u00e9m preste muita aten\u00e7\u00e3o, pois t\u00e3o ruim quanto andar com a caixa de dire\u00e7\u00e3o solta \u00e9 andar com ela muito apertada, o que se nota pela dificuldade em girar o guid\u00e3o. Neste caso, n\u00e3o s\u00f3 o rolamento sofre como a dirigibilidade fica prejudicada.<\/p>\n

\"caixa-dire\u00e7\u00e3o-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Caixa de dire\u00e7\u00e3o moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

8 \u2013 Rota\u00e7\u00e3o baixa ou alta<\/h2>\n

O ideal \u00e9 nunca abusar dos extremos. For\u00e7ar o motor n\u00e3o \u00e9, como muitos pensam, apenas “esticar as marchas”, usando-o em altas rota\u00e7\u00f5es por longos per\u00edodos. Existem casos que deixam o motor cair de rota\u00e7\u00e3o exageradamente.<\/p>\n

Esses erros acabam fazendo com que se pague caro, pois reduz a durabilidade.<\/p>\n

\"rota\u00e7\u00e3o-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Rota\u00e7\u00e3o moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

9 \u2013 Lavagem com jato de \u00e1gua<\/h2>\n

Tome muito cuidado com m\u00e1quinas que lan\u00e7am jato de \u00e1gua com press\u00e3o. Motor e componentes da suspens\u00e3o t\u00eam retentores tanto de entrada e sa\u00edda, dispositivo esse para reter seja o que for. Acontece que eles foram feitos para resistir principalmente \u00e0 press\u00e3o de dentro para fora, mas quando recebem um jato de \u00e1gua na dire\u00e7\u00e3o oposta, n\u00e3o conseguem resistir.
\nO segredo, ao lavar a moto \u00e9 n\u00e3o exagerar na proximidade do jato e evitar mirar em um s\u00f3 lugar por muito tempo.<\/p>\n

\"lavar-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Lavagem moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

10 \u2013 Gasolina adulterada<\/h2>\n

Escolher qualquer gasolina \u00e9 muito arriscado. Nas motos com carburador, o efeito de uma gasolina adulterada se percebe na hora, atrav\u00e9s de falha, perde desempenho e, em caso extremo, deixa de funcionar. J\u00e1 nos modelos com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica o problema pode ser mascarado pelo sistema.<\/p>\n

Assim como nos autom\u00f3veis, muitas das motos atuais t\u00eam suas bombas instaladas dentro do tanque e dependem de razo\u00e1vel quantidade de gasolina para funcionarem bem, evitando danos maiores.<\/p>\n

\"gasolina-moto\"
Imagem: Ilustrativa | Gasolina moto<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Mais uma dica para voc\u00ea!<\/strong><\/h2>\n

Provavelmente, voc\u00ea j\u00e1 tem moto, mas ainda n\u00e3o pensou em trocar?<\/p>\n

E se dissermos que com a\u00a0Disal Cons\u00f3rcio<\/a>\u00a0voc\u00ea consegue conquistar de forma simplificada, e pagando menos? O seu sonho pode sim, virar realidade!<\/p>\n

O melhor, n\u00e3o paga juros e nem entrada. Liberdade na escolha do plano, modelo, marca e at\u00e9 mesmo de onde ir\u00e1 comprar sua moto.<\/p>\n

N\u00e3o deixe de conhecer os planos da\u00a0Disal Cons\u00f3rcio<\/a>\u00a0e\u00a0planeje sua conquist<\/a>a!<\/p>\n

Fa\u00e7a uma\u00a0simula\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0para saber qual o plano \u00e9 o ideal para voc\u00ea.<\/p>\n

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