{"id":6930,"date":"2022-08-22T14:36:10","date_gmt":"2022-08-22T14:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=6930"},"modified":"2022-09-23T19:37:43","modified_gmt":"2022-09-23T19:37:43","slug":"sistemas-de-cambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/sistemas-de-cambio\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a quais sistemas de c\u00e2mbio s\u00e3o oferecidos no mercado automotivo"},"content":{"rendered":"

Sistemas de c\u00e2mbio autom\u00e1tico, CVT, automatizado ou manual. Saiba como eles funcionam e qual o melhor.<\/p>\n

Nos dias atuais os c\u00e2mbios autom\u00e1ticos dominam o mercado, poucos modelos s\u00e3o anunciados com transmiss\u00e3o manual. Apesar desse dom\u00ednio, \u00e9 poss\u00edvel dizer que um \u00e9 melhor que o outro? Para responder essa quest\u00e3o, precisamos entender como eles funcionam.<\/p>\n

Quais os sistemas de c\u00e2mbio oferecidos no mercado automotivo?<\/h3>\n

C\u00e2mbio manual<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

O sistema de c\u00e2mbio que dominou o mercado nacional por muitos anos, \u00e9 o sistema mais barato para os fabricantes, refletindo diretamente para o consumidor final. Com o c\u00e2mbio manual, o motorista precisa pressionar o pedal da embreagem antes de trocar as marchas na alavanca do c\u00e2mbio.<\/p>\n

Ao pressionar a embreagem, a for\u00e7a do motor \u00e9 cortada com a transmiss\u00e3o. Com transmiss\u00e3o paralisada, as marchas podem ser trocadas. Esse processo leva todo um trabalho manual, por esse motivo a escolha do nome.<\/p>\n

A \u00fanica desvantagem do c\u00e2mbio manual \u00e9 apenas o conforto para o motorista, principalmente no tr\u00e2nsito urbano. No anda e para \u00e9 necess\u00e1rio esticar o bra\u00e7o para efetuar as trocas de marcha a todo momento.<\/p>\n

C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Sistema de c\u00e2mbio totalmente voltado ao conforto do motorista. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico livra o motorista do trabalho de pressionar a embreagem nas trocas de marcha. Ve\u00edculos com esses sistemas possuem apenas dois pedais, acelerador e frio.<\/p>\n

O c\u00e2mbio autom\u00e1tico funciona com trocas de discos. As trocas de marcha s\u00e3o realizadas de acordo com a velocidade do ve\u00edculo e pela rota\u00e7\u00e3o do motor. Quando um determinado par\u00e2metro \u00e9 atingido, o sistema efetua as trocas de marchas sozinho, sem a necessidade de intera\u00e7\u00e3o com o motorista.<\/p>\n

A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica infelizmente costumas ser a mais cara e a que mais consome combust\u00edvel. Outro ponto positivo \u00e9 o fato de passar mais tranquilidade e seguran\u00e7a, j\u00e1 que o motorista sempre est\u00e1 com as duas m\u00e3os no volante.<\/p>\n

CVT<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Sistema CVT ou Transmiss\u00e3o Continuamente Vari\u00e1vel \u00e9 focado em efici\u00eancia. Dentre os sistemas de c\u00e2mbio, esse \u00e9 o mais injusti\u00e7ado, o modelo foi marcado por modelos que n\u00e3o tiveram um CVT condizente com sua tecnologia.<\/p>\n

O sistema CVT utiliza duas polias e correia de a\u00e7o, sem a necessidade de discos ou engrenagens. Fazendo com que a troca de marchas seja simulada e cont\u00ednua. Por esse motivo \u00e9 comum, carros com c\u00e2mbio CVT, terem at\u00e9 10 marchas. As trocas de marchas s\u00e3o mais r\u00e1pidas, suaves e eficiente, economizando mais combust\u00edvel que o c\u00e2mbio autom\u00e1tico.<\/p>\n

C\u00e2mbio automatizado<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

O c\u00e2mbio automatizado est\u00e1 caindo no esquecimento das fabricantes por problemas com sua durabilidade e sequ\u00eancia de manuten\u00e7\u00f5es. Apesar do seu nome, esses sistemas de c\u00e2mbio se assemelha mais ao c\u00e2mbio manual do que o autom\u00e1tico, pelas suas engrenagens.<\/p>\n

Seu pedal de embreagem \u00e9 substitu\u00eddo por um dispositivo que desconecta o motor da transmiss\u00e3o. Esse dispositivo aciona a embreagem para que as marchas possam ser engatadas.<\/p>\n

De acordo com o retrospecto, \u00e9 bem poss\u00edvel que esse sistema caia em desuso e fique apenas na hist\u00f3ria.<\/p>\n

Ainda sem o seu ve\u00edculo? A Disal Cons\u00f3rcio te ajuda!<\/h3>\n

Com mais de tr\u00eas d\u00e9cadas de atua\u00e7\u00e3o, a\u00a0Disal Cons\u00f3rcio<\/a>\u00a0j\u00e1 vendeu mais de 1 milh\u00e3o de cotas e est\u00e1 presente em todo o Brasil, por meio de uma Rede Autorizada formada por mais de 450 pontos de vendas.<\/p>\n

Na\u00a0Disal<\/a>\u00a0voc\u00ea adquire sua cota de\u00a0cons\u00f3rcio<\/a>\u00a0para conquistar o seu\u00a0ve\u00edculo<\/a>, com a praticidade e seguran\u00e7a. Voc\u00ea fica mais pr\u00f3ximo da sua conquista.<\/p>\n

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Ap\u00f3s isso, um dos nossos representantes ir\u00e1 entrar em contato com voc\u00ea para poder dar sequ\u00eancia no seu atendimento.<\/p>\n

Voc\u00ea escolhe o\u00a0ve\u00edculo<\/a>\u00a0de sua preferencia e o valor da sua parcela.<\/p>\n

N\u00e3o perca mais tempo e comece a\u00a0planejar essa conquista<\/a>!<\/p>\n

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