{"id":808,"date":"2015-09-21T13:10:35","date_gmt":"2015-09-21T13:10:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.disalconsorcio.com.br\/?p=808"},"modified":"2022-09-22T20:51:08","modified_gmt":"2022-09-22T20:51:08","slug":"conheca-o-honda-hr-v-o-suv-que-surpreendeu-o-mercado-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/conheca-o-honda-hr-v-o-suv-que-surpreendeu-o-mercado-em-2015\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o Honda HR-V: o SUV que surpreendeu o mercado em 2015"},"content":{"rendered":"

Dizem que brasileiro adora fila, mas n\u00e3o \u00e9 bem assim: \u00e9 apenas parte do cotidiano.<\/h3>\n

Tem as filas para o caixa nas lojas em liquida\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o sem antes passar na fila dos provadores. Tem at\u00e9 fila nas chamadas telef\u00f4nicas, principalmente quando \u00e9 para reclamar de algum servi\u00e7o ou cancelar. Elas est\u00e3o em todos os lugares, atrasando a sua rotina. Mas, ser\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel acreditar que exista uma fila que voc\u00ea vai querer entrar? Tudo isso vai depender da vontade de ter o novo lan\u00e7amento da Honda, o HR-V.<\/p>\n

Ele pode ser visto circulando por a\u00ed e conquistando cora\u00e7\u00f5es. \u00c9 uma mistura bem-sucedida de SUV com carro esportivo, com qualidade japonesa e pre\u00e7o de produto nacional. Irm\u00e3o mais novo do CR-V, o HR-V compete com os outros carros do segmento de utilit\u00e1rios esportivos compactos, por\u00e9m com tra\u00e7\u00e3o de carros urbanos. Portanto, se a sua inten\u00e7\u00e3o for rodar pelas estradas de terra, \u00e9 bom repensar. Mas se for mesmo isso que voc\u00ea procura, \u00e9 s\u00f3 escolher qual o seu modelo preferido.<\/p>\n

\"HRV-2\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

HR-V LX com transmiss\u00e3o manual<\/strong><\/h2>\n

O HR-V tem quatro op\u00e7\u00f5es para voc\u00ea escolher na hora da compra. Independente da sua escolha, alguns itens s\u00e3o b\u00e1sicos, como ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o, travas, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, sistema de som e conex\u00e3o bluetooth com possibilidade de atender chamada pelo volante.<\/p>\n

Todas as vers\u00f5es tamb\u00e9m oferecem controle de estabilidade (para evitar derrapagens e capotamentos quando houver uma mudan\u00e7a de sentido brusco), com o freio eletr\u00f4nico de estacionamento que d\u00e1 seguran\u00e7a ao perceber o carro desligado ou a n\u00e3o acelera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, al\u00e9m de assistente de partidas em rampas e sistema de configura\u00e7\u00e3o de bancos, para voc\u00ea ficar bem confort\u00e1vel no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

O que as vers\u00f5es tamb\u00e9m t\u00eam em comum \u00e9 o motor 1.8 flex com at\u00e9 140cv de pot\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n

O modelo LX \u00e9 o mais b\u00e1sico, mas isso n\u00e3o quer dizer que n\u00e3o pode te completar. Esse carr\u00e3o vem com airbag duplo, freios, cinto traseiro de tr\u00eas pontas (o ideal para acomodar a cadeirinha de crian\u00e7a SEMPRE), computador de bordo, e ajuste de altura e profundidade do volante. D\u00e1 pra falar em \u201cb\u00e1sico\u201d?<\/p>\n

 <\/p>\n

HR-V LX com c\u00e2mbio CVT<\/strong><\/h2>\n

A partir de agora, tudo s\u00f3 melhora. Se a vers\u00e3o anterior j\u00e1 tem motivos de sobra para encorajar voc\u00ea a entrar na fila de compradores, essa instiga ainda mais ao oferecer um c\u00e2mbio que simula sete velocidades de mudan\u00e7as impercept\u00edveis e que melhora o aproveitamento do torque do motor. N\u00e3o bastando isso, ainda promete uma economia de combust\u00edvel de 10% em rela\u00e7\u00e3o ao c\u00e2mbio manual e de 8% em rela\u00e7\u00e3o ao autom\u00e1tico.<\/p>\n

As rodas tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes: a do LX manual \u00e9 de 17 polegadas em a\u00e7o enquanto a da vers\u00e3o com CVT mede as mesmas 17 polegadas, s\u00f3 que em liga leve, ou seja, para fazer o seu vizinho roer as unhas de inveja.<\/p>\n

\"img3\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

HR-V EX com c\u00e2mbio CVT<\/strong><\/h2>\n

Ainda est\u00e1 faltando algo para voc\u00ea? Ent\u00e3o essa vers\u00e3o trouxe mais itens para realmente fazer voc\u00ea esperar nessa fila como se fosse pra comprar o ingresso de abertura dos Jogos Ol\u00edmpicos no Rio.<\/p>\n

O HR-V EX tem sistema de som com visor de LCD de 5 polegadas, far\u00f3is de neblina, c\u00e2meras de r\u00e9, volante multifuncional e retrovisores el\u00e9tricos com repetidores de seta pra ningu\u00e9m falar que n\u00e3o viu que voc\u00ea ia virar.<\/p>\n

HR-V EXL com c\u00e2mbio CVT<\/strong><\/h2>\n

Imposs\u00edvel pedir mais? N\u00e3o s\u00f3 poss\u00edvel, como um direito seu e do seu bom gosto e conforto. O modelo EXL, mais luxuoso de todos, vem com airbags laterais, central multim\u00eddia com visor LCD touchscreen de sete polegadas, volante multifuncional com acabamento em couro, retrovisores com rebatimento el\u00e9trico (para dobrarem automaticamente quando as travas forem acionadas) e fun\u00e7\u00e3o tilt down (que o ajusta automaticamente ao engatar a r\u00e9).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"HRV-Painel\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"C\u00e2mbio-HRV-c\u00f3pia\"<\/a><\/p>\n

A Disal te ajuda!<\/h2>\n

A maneira mais inteligente de conquistar o sua moto nova.<\/p>\n

O\u00a0cons\u00f3rcio<\/a>\u00a0te ajuda nessa conquista, e o melhor, voc\u00ea\u00a0n\u00e3o paga juros e nem entrada<\/strong>. \u00c9 o caminho mais economico para a compra do sua Vespa!<\/p>\n

Fa\u00e7a agora mesmo a sua simula\u00e7\u00e3o e veja como funciona.\u00a0<\/a><\/p>\n

\"simule<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dizem que brasileiro adora fila, mas n\u00e3o \u00e9 bem assim: \u00e9 apenas parte do cotidiano. Tem as filas para o caixa nas lojas em liquida\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o sem antes passar na fila dos provadores. Tem at\u00e9 fila nas chamadas telef\u00f4nicas, principalmente quando \u00e9 para reclamar de algum servi\u00e7o ou cancelar. 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