{"id":8253,"date":"2023-06-26T14:00:58","date_gmt":"2023-06-26T14:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=8253"},"modified":"2023-06-26T14:01:00","modified_gmt":"2023-06-26T14:01:00","slug":"ford-ranger-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/ford-ranger-2024\/","title":{"rendered":"A Ford Ranger 2024 revoluciona, e chega com motor V6 e pre\u00e7o menor \u00e0 Hilux e S10"},"content":{"rendered":"\n

A Ford Ranger 2024 \u00e9 uma gera\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada tecnologicamente e com pre\u00e7os competitivos, o que pode impulsionar as vendas da marca. <\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Principalmente ap\u00f3s o encerramento conturbado de f\u00e1bricas no Brasil, a Ford vem buscando reconstruir sua reputa\u00e7\u00e3o e superar a repercuss\u00e3o negativa nas redes sociais. Nesse sentido, ao contr\u00e1rio dos lan\u00e7amentos anteriores, como F-150 e Maverick, a nova gera\u00e7\u00e3o da picape m\u00e9dia Ranger possui um nome conhecido no mercado e se destaca pelos pre\u00e7os acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

A princ\u00edpio, a vers\u00e3o topo de linha, Ranger Limited, \u00e9 lan\u00e7ada por R$ 319.990, com um pacote opcional que inclui rodas de aro 20, c\u00e2meras de manobra e sistemas de automa\u00e7\u00e3o veicular, elevando o pre\u00e7o para R$ 339.990. Mesmo assim, o valor \u00e9 praticamente o mesmo que a Toyota Hilux SRX Limited (R$ 335.590) ou a Volkswagen Amarok Extreme (R$ 335.500). <\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Vers\u00e3o 2024 da Ford Ranger<\/h3>\n\n\n\n

Em primeiro lugar, a vantagem da caminhonete da Ford \u00e9 sua gera\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s concorrentes, o que j\u00e1 \u00e9 evidente em seu design fresco. A dianteira segue as linhas da F-150, com far\u00f3is full-led em C e uma longa barra horizontal no cap\u00f4. A carroceria possui um estilo mais angular do que a da concorr\u00eancia, e as lanternas apresentam recortes que trazem alguma inova\u00e7\u00e3o para esse segmento.<\/p>\n\n\n\n

Eventualmente, as atualiza\u00e7\u00e3o geracional mais significativa est\u00e1 no seu interior. A Ford Ranger 2024 investe em telas generosas que agradam aos amantes de picapes. Acima de tudo, destaca-se a central multim\u00eddia de 12 polegadas, que n\u00e3o \u00e9 flutuante e possui orienta\u00e7\u00e3o vertical. Similarmente, o painel de instrumentos de 12,4 polegadas tamb\u00e9m possui gr\u00e1ficos de alta qualidade e anima\u00e7\u00f5es caprichadas, fornecendo informa\u00e7\u00f5es de forma eficiente.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Ranger apresenta outros detalhes interessantes, como um pequeno joystick em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 alavanca de c\u00e2mbio, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e entradas USB Tipo-C, que s\u00e3o recursos ausentes em algumas concorrentes. <\/p>\n\n\n\n

Performance da Ford Ranger 2024<\/h3>\n\n\n\n

No entanto, a performance tamb\u00e9m \u00e9 um aspecto importante. Para garantir um desempenho excepcional, as vers\u00f5es top de linha da Ranger s\u00e3o equipadas com um motor 3.0 V6 turbo diesel, gerando 250 cv e 61,2 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Com base nos n\u00fameros, pode-se supor que essa Ranger apresenta bom desempenho, tanto em estradas quanto na cidade e fora delas. No entanto, considerando que possui a mesma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dez velocidades da F-150 e do Mustang, esperava-se um desempenho ainda melhor. A transmiss\u00e3o de dez marchas contribui para uma condu\u00e7\u00e3o suave, com trocas r\u00e1pidas e bem executadas por meio de um software atualiz\u00e1vel pela internet. No entanto, \u00e9 surpreendente saber que a Volkswagen Amarok, com menos torque e duas marchas a menos, alcan\u00e7a uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h mais r\u00e1pida do que a concorrente da Ford, completando o teste em 8,3 segundos, contra 9,4 segundos da Volks.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao consumo, a Ranger consome mais combust\u00edvel, apesar de possuir uma mec\u00e2nica mais moderna. Os n\u00fameros de consumo s\u00e3o de 7,6 km\/l na cidade e 10,7 km\/l na estrada, enquanto a concorrente tem consumo de 9,4 km\/l e 11,8 km\/l, respectivamente. Curiosamente, a Ford Ranger 2024 possui uma g\u00eamea, a nova Amarok, que compartilha a mesma plataforma e muitos componentes. No entanto, a Amarok n\u00e3o ser\u00e1 lan\u00e7ada no Brasil para evitar conflitos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens fora do asfalto<\/h3>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da Ranger tamb\u00e9m oferece vantagens fora do asfalto, com tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o espec\u00edficos para tra\u00e7\u00e3o 4×4, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, que podem ser ajustados de acordo com a situa\u00e7\u00e3o. Em descidas \u00edngremes, h\u00e1 um sistema que segura automaticamente o ve\u00edculo, e o aux\u00edlio el\u00e9trico nos quatro freios a disco proporciona uma condu\u00e7\u00e3o suave e precisa.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Embora a Ranger n\u00e3o seja t\u00e3o confort\u00e1vel quanto um SUV devido \u00e0 sua rigidez caracter\u00edstica de picapes, ela possui melhorias significativas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior, o que facilita a transposi\u00e7\u00e3o de obst\u00e1culos desafiadores. Os recursos tecnol\u00f3gicos incluem uma c\u00e2mera frontal ativada no modo off-road, que projeta a trajet\u00f3ria dos pneus dianteiros na tela multim\u00eddia, proporcionando uma transposi\u00e7\u00e3o mais segura em terrenos dif\u00edceis.<\/p>\n\n\n\n

Outros avan\u00e7os incluem assentos mais ergon\u00f4micos, especialmente os traseiros, que s\u00e3o menos inclinados e mais espa\u00e7osos, melhorando o conforto dos passageiros. No entanto, parece que ainda n\u00e3o \u00e9 o suficiente.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Problemas ocultos no ve\u00edculo? Fique tranquilo!<\/h3>\n\n\n\n

A Ford tamb\u00e9m implementar\u00e1 um sistema de telemetria que enviar\u00e1 dados para uma central em S\u00e3o Paulo, permitindo que entrem em contato com o motorista caso haja algum problema oculto no ve\u00edculo, agendando uma visita \u00e0 concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima, se necess\u00e1rio. Al\u00e9m disso, h\u00e1 um sistema que registra as revis\u00f5es peri\u00f3dicas com base na vida \u00fatil do \u00f3leo. Com intervalos estimados de aproximadamente 16.000 km, os custos de manuten\u00e7\u00e3o da Ranger tamb\u00e9m s\u00e3o mais baixos em compara\u00e7\u00e3o com os das concorrentes, de acordo com a marca.<\/p>\n\n\n\n

A chegada da Ford Ranger 2024 ao mercado brasileiro \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o atraente para a empresa reconquistar parte do volume de vendas, enquanto a concorr\u00eancia se prepara para lan\u00e7ar novas gera\u00e7\u00f5es de suas picapes no Brasil, seguindo o que j\u00e1 ocorre no exterior.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica da Ford Ranger 2024 Limited V6<\/h3>\n\n\n\n

Motor:<\/strong> diesel, dianteiro, longitudinal, V6, 2.999 cm\u00b3, 24V, 250 cv a 3.250 rpm, 61,2 kgfm a 1.750 rpm
C\u00e2mbio: <\/strong>autom\u00e1tico, 10 marchas, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74
Dire\u00e7\u00e3o:<\/strong> el\u00e9trica
Suspens\u00e3o: McPherson (diant.), eixo r\u00edgido com semiel\u00edpticas (tras.)
Freios: <\/strong>disco ventilado nas especialistas
Pneus:<\/strong> 265\/55 R20
Dimens\u00f5es:<\/strong> comprimento 537 cm; largura, 220,8 cm; altura, 188,4 cm; entre-eixos, 327 cm; peso, 2.357 kg; tanque de combust\u00edvel, 80 l; ca\u00e7amba, 1.250 l; carga \u00fatil, 1.023 kg; reboque com freio, 3.500 kg<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Testes feitos por especialistas<\/h3>\n\n\n\n

Acelera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
0 a 100 km\/h<\/td>9,4 segundos<\/td><\/tr>
0 a 1.000 m<\/td>30,6 segundos, atingindo 172,9 km\/h<\/td><\/tr>
Velocidade m\u00e1xima <\/td>n\/d<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Retomadas<\/h2>\n\n\n\n
D 40 a 80 km\/h<\/td>3,7 s<\/td><\/tr>
D 60 a 100 km\/h<\/td>4,7 s <\/td><\/tr>
D 80 a 120 km\/h<\/td>6,2 s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Frenagens<\/h2>\n\n\n\n
60 km\/h a 0<\/td>16,9 m<\/td><\/tr>
80 km\/h a 0<\/td>30,4 m <\/td><\/tr>
120 km\/h a 0<\/td>67,8 m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Consumo<\/h2>\n\n\n\n
Urbano<\/td>7,6 km\/l<\/td><\/tr>
Rodovi\u00e1rio<\/td>10,7 km\/l <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ru\u00eddo interno<\/h2>\n\n\n\n
Neutro\/RPM m\u00e1x.<\/td>39,8\/66,9 dBA <\/td><\/tr>
80\/120 km\/h<\/td>59,4\/67,4 dBA<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Aferi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
Velocidade real a 100 km\/h<\/td>95 km\/h<\/td><\/tr>
Rota\u00e7\u00e3o do motor a 100 km\/h<\/td>1.500 rpm <\/td><\/tr>
Volante<\/td>2,7 voltas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n
Pre\u00e7o<\/td>R$ 339.990<\/td><\/tr>
Garantia<\/td>3 anos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A Disal vai te ajudar na conquista do seu!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

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