{"id":8960,"date":"2023-09-11T13:50:43","date_gmt":"2023-09-11T13:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/?p=8960"},"modified":"2023-09-11T14:30:23","modified_gmt":"2023-09-11T14:30:23","slug":"volkswagen-id-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.disalconsorcio.com.br\/blog\/volkswagen-id-gti\/","title":{"rendered":"Golf el\u00e9trico? Conhe\u00e7a o Volkswagen ID.GTI, el\u00e9trico que incorpora a hist\u00f3ria do esportivo sem sacrificar seu charme"},"content":{"rendered":"\n

A linha GTI da Volkswagen continua sua jornada de adapta\u00e7\u00e3o aos tempos modernos, come\u00e7ando com a transi\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio manual no Golf GTI e avan\u00e7ando para a eletrifica\u00e7\u00e3o, sem sacrificar seu charme.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Linha GTI nos carros el\u00e9tricos<\/h3>\n\n\n\n

A montadora comprometeu-se a manter a sigla GTI em seus carros el\u00e9tricos, e o primeiro representante dessa nova era \u00e9 o conceito ID.GTI, apresentado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Frankfurt, na Alemanha. Essa vers\u00e3o esportiva pertence \u00e0 fam\u00edlia de el\u00e9tricos ID. e representa a mudan\u00e7a do “I” de inje\u00e7\u00e3o para “intelig\u00eancia”.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O ID.GTI \u00e9 essencialmente uma vers\u00e3o esportiva do conceito ID.2All, que chamou a aten\u00e7\u00e3o por sua inspira\u00e7\u00e3o no Golf e pelo pre\u00e7o acess\u00edvel de cerca de 25.000 euros, equivalente a R$ 132.800. Andreas Mindt, chefe de design do ID.2, revelou que j\u00e1 estava pensando no GTI durante o desenvolvimento do primeiro conceito. Al\u00e9m dos cl\u00e1ssicos logotipos na grade, portas, rodas e porta-malas, o prot\u00f3tipo esportivo inclui saias laterais, um aerof\u00f3lio traseiro, um difusor ampliado no para-choque traseiro e uma se\u00e7\u00e3o vazada na parte dianteira. A Volkswagen est\u00e1 comprometida em manter a ess\u00eancia GTI em seus el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A Volkswagen cuidadosamente selecionou detalhes est\u00e9ticos que evocam os GTI cl\u00e1ssicos. Um exemplo \u00e9 a cor preta dos difusores, uma homenagem ao primeiro Golf. As rodas de 20 polegadas t\u00eam inspira\u00e7\u00e3o nos Golf e Scirocco do passado.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O interior do Volkswagen ID.GTI<\/h3>\n\n\n\n

No interior, embora as imagens sejam virtuais, exceto pelo banco esportivo, o restante assemelha-se aos modelos ID. j\u00e1 conhecidos. O volante, com os mesmos controles do ID.2All e ID.5, possui uma base achatada para refletir sua natureza esportiva.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O para-brisa exibe informa\u00e7\u00f5es como tempos de volta e um mapa de circuito, mas pode ser mais est\u00e9tico do que funcional, algo comum em conceitos. Espera-se ver recursos semelhantes na central multim\u00eddia ou em um head-up display acima do painel.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Os assentos esportivos apresentam o novo tecido Jack-e, uma homenagem ao Golf GTI VI. Eles mant\u00eam o padr\u00e3o xadrez cl\u00e1ssico e possuem um sensor de batimentos card\u00edacos no encosto, que pulsa com uma luz vermelha quando o ve\u00edculo est\u00e1 trancado, indicando seguran\u00e7a ao motorista.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O console central possui apenas um seletor girat\u00f3rio, chamado de GTI Experience Control, semelhante ao do ID.2, que permite modificar os modos de condu\u00e7\u00e3o e personalizar o design dos pain\u00e9is de instrumentos de 10,9″ e da central multim\u00eddia de 12,9″, recriando estilos cl\u00e1ssicos, como os dos primeiros Golf. Ao pressionar o bot\u00e3o GTI no volante, todas as luzes internas e detalhes luminosos do carro mudam para vermelho, proporcionando uma experi\u00eancia imersiva.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A \u201cmec\u00e2nica\u201d do Volkswagen ID.GTI<\/h3>\n\n\n\n

O Volkswagen ID.GTI n\u00e3o apenas adota um design vintage nos pain\u00e9is, mas tamb\u00e9m imita o comportamento de seus antecessores. Com um bot\u00e3o girat\u00f3rio, o motorista pode simular a dire\u00e7\u00e3o, o som e o motor dos cl\u00e1ssicos, como o Golf GTI de 1976 ou o modelo de 1986 com seu famoso motor de 16 v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Embora os detalhes exatos ainda n\u00e3o tenham sido revelados, \u00e9 seguro dizer que o ID.GTI ser\u00e1 r\u00e1pido, baseado no ID.2All. Espera-se que supere a marca de 0 a 100 km\/h em 7 segundos, conforme anunciado pela Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 pot\u00eancia, \u00e9 certo que ele exceder\u00e1 os 231 cv do ID.2 com apenas um motor dianteiro. Um detalhe interessante \u00e9 que o conceito el\u00e9trico utilizar\u00e1 o mesmo sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o e bloqueio de diferencial do Golf GTI atual, chamado de Vehicle Dynamics Manager.<\/p>\n\n\n\n

Uma vers\u00e3o com dois motores \u00e9 improv\u00e1vel devido \u00e0 plataforma do ID.2, que foi projetada apenas para essa configura\u00e7\u00e3o. No entanto, o hatch oferecer\u00e1 um bom espa\u00e7o interno, apesar de suas dimens\u00f5es compactas. O GTI conceito tem 4,10 metros de comprimento e uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2,6 metros, proporcionando espa\u00e7o interno compar\u00e1vel ao do Golf e um porta-malas de 490 litros, segundo a montadora.<\/p>\n\n\n\n

O ID.GTI tem lan\u00e7amento previsto para 2025, e provavelmente ter\u00e1 um pre\u00e7o mais elevado do que os 25.000 euros prometidos para o modelo base. Embora compartilhem algumas semelhan\u00e7as, os conceitos n\u00e3o substituir\u00e3o o Golf, que se tornar\u00e1 el\u00e9trico em 2028 e se posicionar\u00e1 entre o ID.2 e o ID.3.<\/p>\n\n\n

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Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o | Volkswagen ID.GTI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A Disal vai te ajudar a conquistar o seu el\u00e9trico!<\/h3>\n\n\n\n

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Portanto, n\u00e3o perca tempo e comece agora mesmo a planejar sua conquista<\/a>!<\/p>\n\n\n\n

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