O Renault Boreal marca a entrada da marca francesa no segmento de SUVs médios no Brasil, um dos mais competitivos e de maior interesse do público. Produzido em São José dos Pinhais (PR), o modelo nasce com foco nacional e também internacional, já que será exportado para 17 países da América Latina, o que fortalece o papel da fábrica brasileira dentro da estratégia global da Renault.
Desenvolvido sobre a plataforma modular RGMP, o Renault Boreal apresenta dimensões que se destacam. Pois, são 4,56 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, medidas maiores que as de concorrentes como o Jeep Compass e que favorecem o espaço interno, o conforto para os ocupantes e o uso em viagens e rotinas familiares.
Com essa estreia, a Renault amplia sua atuação e passa a competir entre os utilitários de porte médio. Atraindo dessa maneira consumidores que buscam um SUV moderno, com presença e mais espaço para o dia a dia.
Design exterior moderno
O Renault Boreal apresenta um visual de destaque para quem procura um SUV com presença e foco no uso familiar. As linhas da carroceria são bem definidas, com superfícies esculturais que criam um equilíbrio entre robustez e fluidez. A nova linguagem de design da Renault aparece nos elementos tecnológicos integrados à estética. Formando dessa maneira, um conjunto moderno sem perder funcionalidade.
O projeto valoriza proporções que favorecem espaço interno e estabilidade visual. O modelo tem 4,56 m de comprimento, entre-eixos de 2,70 m e balanços curtos, o que contribui para melhor aproveitamento do interior. Pois, a altura de 1,65 m, combinada ao teto levemente inclinado e à área envidraçada contínua, resulta em uma silhueta mais atual, com boa entrada de luz e sensação de amplitude.
Na dianteira, o capô elevado, a grade na cor da carroceria e o logo Nouvel’R chamam atenção logo no primeiro olhar. A assinatura luminosa com módulos adicionais de LED amplia o efeito visual e dá identidade ao conjunto. Nas laterais, os para-lamas volumosos e as caixas de rodas com acabamento limpo reforçam a sensação de solidez, enquanto o desenho geral confere um aspecto fluido sem sacrificar o espaço e o uso prático.
Interior espaçoso e refinado
O interior do Renault Boreal foi desenvolvido com foco em organização e clareza. O painel reúne duas telas de 10 polegadas. Uma exibe as informações de condução e a outra concentra o sistema multimídia. Os comandos ficam posicionados de forma prática, como a alavanca de seleção de marcha próxima ao volante e os botões iluminados no volante multifunções.
A iluminação interna em LED permite personalizar a cabine com diferentes cores. As variações acompanham o modo de condução escolhido no sistema Multi-Sense. Adaptando assim o ambiente de acordo com a preferência do motorista e do tipo de trajeto.
O porta-malas oferece 522 litros de capacidade, podendo chegar a 1.279 litros com os bancos rebatidos. A base mais baixa facilita colocar e retirar objetos. Pois, é um espaço pensado para o uso diário, viagens e diferentes necessidades.
Motor e desempenho
O Renault Boreal utiliza o motor 1.3 TCe turbo flex com injeção direta, o mesmo presente no Duster. São 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina. Em comparação, ele fica abaixo dos números de potência dos principais concorrentes: o Jeep Compass entrega 176 cv e o Toyota Corolla Cross, 175 cv, também com etanol.
No torque, o cenário é mais favorável. O Boreal alcança 27,5 kgfm, valor igual ao do Compass e maior que o do Corolla Cross. Isso contribui para retomadas mais rápidas e bom desempenho em acelerações, especialmente no uso diário ou com o veículo carregado.
O conjunto mecânico é voltado para eficiência e respostas diretas. A combinação entre motor e transmissão busca um equilíbrio entre consumo e desempenho. Mantendo assim o Boreal competitivo dentro do segmento de SUVs médios.
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Fontes:
https://g1.globo.com/carros/dinheiro-sobre-rodas/noticia/2025/10/14/renault-boreal-novo-suv.ghtml
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