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A Tabela FIPE foi desenvolvida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, é a referência principal no mercado de carros usados e seminovos. Além disso, serve de base para contratos e seguros. No entanto, algumas pessoas ainda têm dúvidas sobre sua criação e eventuais discrepâncias com o mercado.

Imagem: Divulgação | Feirão de usados

A FIPE, criada em 1973 para auxiliar a Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade da Universidade de São Paulo, presta serviços tanto ao governo quanto a empresas privadas. Seu destaque é o Preço Médio de Veículos, conhecido como Tabela FIPE.

Os pesquisadores calculam a média em todo o território nacional, que representa o valor na Tabela FIPE para um determinado veículo. Após descartar preços excessivamente altos, baixos ou com discrepâncias estatísticas, os pesquisadores calculam a média, que representa o valor na Tabela FIPE para um determinado veículo.

Atualizam a tabela mensalmente e podem refiná-la com informações como versão, motorização e ano-modelo do veículo. No caso de motocicletas, há a Tabela FIPE motos.

Atualmente, a Tabela FIPE continua sendo a principal referência para lojistas, comerciantes e vendedores, servindo também como base para cálculos de seguros e tributos, como o IPVA. No entanto, ninguém é obrigado a segui-la rigidamente.

Imagem: Divulgação | Feirão de usados

A FIPE enfatiza que seu índice é uma referência e pode sofrer correções para cima ou para baixo, levando em conta fatores como estado de conservação e localização do veículo.

Portanto, é comum encontrar anúncios com valores diferentes daqueles indicados pela FIPE para um determinado modelo. Os proprietários têm o direito de pedir um preço mais alto, especialmente para veículos raros ou com baixa quilometragem.

A presença de intermediários, como lojas e sites de venda, costuma elevar os preços acima dos valores tabelados pela FIPE, devido à inclusão de comissões e margens de lucro.

Imagem: Divulgação | Feirão de usados

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